SMC ರಾಡ್‌ಲೆಸ್ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳ ಬಳಕೆಗೆ ಸುರಕ್ಷತಾ ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಗಳು ಯಾವುವು

SMC ರಾಡ್ಲೆಸ್ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಇದು ದೊಡ್ಡ ಯಾಂತ್ರಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಹೊಂದಿದೆ.ಇದರ ತಿರುಗುವಿಕೆಗೆ ನೀವು ಬಫರಿಂಗ್ ಸಾಧನವನ್ನು ಬಳಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಫರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬೇಕು.ಯಾಂತ್ರಿಕತೆಯನ್ನು ಸರಾಗಗೊಳಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ನೀವು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುವ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಮತ್ತು ಸಾಧನವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು., ನೀವು ತೈಲ ಒತ್ತಡ ಬಫರ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ, ನೀವು ಸಮಯಕ್ಕೆ ತುರ್ತು ಬಫರ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಅಥವಾ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೂಲದ ವೈಫಲ್ಯವು ಮೇಲಿನ ಮೂಲ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಬೀಳಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತಿರುಗುವ ಟಾರ್ಕ್ ಸಹ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ.ಯಾಂತ್ರಿಕ ಹಾನಿ ಇದೆ, ಇದು ಮಾನವ ದೇಹದ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಮೇಲೆ ಉತ್ತಮ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.ವಿನ್ಯಾಸ ಮಾಡುವಾಗ, ಲೂಪ್ನಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿರುವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ಲೂಪ್ನ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.ಪ್ರತಿ ಸ್ಥಾನೀಕರಣದಲ್ಲಿ ಅಡ್ಡ ಅಂಶಗಳೂ ಇವೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ವಸ್ತುವು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಹಾರಿಹೋಗುತ್ತದೆ.ಗಮನ ಹರಿಸುವುದರಿಂದ ಮಾತ್ರ ನೀವು ಗಾಯವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಬಹುದು.
ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್ನ ಒಳಗಿನ ವ್ಯಾಸವು ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಔಟ್ಪುಟ್ ಬಲವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ.ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನಲ್ಲಿ ಪಿಸ್ಟನ್ ಸರಾಗವಾಗಿ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಜಾರಬೇಕು ಮತ್ತು ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನ ಆಂತರಿಕ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಮೇಲ್ಮೈ ಒರಟುತನವು Ra0.8um ಅನ್ನು ತಲುಪಬೇಕು.ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಂಗಾಲದ ಉಕ್ಕಿನ ಕೊಳವೆಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್‌ಗಳನ್ನು ಸಹ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹಗಳು ಮತ್ತು ಹಿತ್ತಾಳೆಯಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
2) ಏರ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಕಿಟ್
ಕೊನೆಯ ಕವರ್‌ನಲ್ಲಿ ಒಳಹರಿವು ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೋರ್ಟ್‌ಗಳಿವೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಕೊನೆಯ ಕವರ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಫರ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿವೆ.ಪಿಸ್ಟನ್ ರಾಡ್‌ನಿಂದ ಗಾಳಿಯ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಮತ್ತು ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ಬಾಹ್ಯ ಧೂಳು ಮಿಶ್ರಣವಾಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ರಾಡ್ ಸೈಡ್ ಎಂಡ್ ಕವರ್ ಅನ್ನು ಸೀಲಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಡಸ್ಟ್ ರಿಂಗ್ 6 ನೊಂದಿಗೆ ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ.ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ರಾಡ್ ಸೈಡ್ ಎಂಡ್ ಕವರ್ ಅನ್ನು ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ತೋಳು 5 ನೊಂದಿಗೆ ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ.
3) ಪಿಸ್ಟನ್
ಪಿಸ್ಟನ್ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ನಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡದ ಭಾಗವಾಗಿದೆ.ಪಿಸ್ಟನ್‌ನ ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲ ಕುಳಿಗಳು ಪರಸ್ಪರ ಅನಿಲವನ್ನು ಬೀಸದಂತೆ ತಡೆಯಲು, ಪಿಸ್ಟನ್ ಸೀಲಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ 12 ಅನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ.ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಉಡುಗೆ ರಿಂಗ್ 11 ಅನ್ನು ಸಹ ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ.
4) ಪಿಸ್ಟನ್ ರಾಡ್
ಪಿಸ್ಟನ್ ರಾಡ್ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನಲ್ಲಿನ ಪ್ರಮುಖ ಬಲ-ಬೇರಿಂಗ್ ಭಾಗವಾಗಿದೆ.ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಂಗಾಲದ ಉಕ್ಕನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಕ್ರೋಮ್ ಲೇಪನದೊಂದಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅಥವಾ ತುಕ್ಕು ತಡೆಯಲು ಮತ್ತು ಮುದ್ರೆಯ ಉಡುಗೆ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಸ್ಟೇನ್‌ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
5) ಬಫರ್ ಪ್ಲಂಗರ್, ಬಫರ್ ಥ್ರೊಟಲ್ ವಾಲ್ವ್
ಪಿಸ್ಟನ್‌ನ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳನ್ನು ಬಫರ್ ಪ್ಲಂಗರ್‌ಗಳು 1 ಮತ್ತು 3 ಅಕ್ಷದ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ.ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ನಲ್ಲಿ ಬಫರ್ ಥ್ರೊಟಲ್ ವಾಲ್ವ್ 14 ಮತ್ತು ಬಫರ್ ಸ್ಲೀವ್ 15 ಇವೆ.ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅಂತ್ಯಕ್ಕೆ ಚಲಿಸಿದಾಗ, ಬಫರ್ ಪ್ಲಂಗರ್ ಬಫರ್ ಸ್ಲೀವ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹಾದುಹೋಗಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.ಬಫರ್ ಥ್ರೊಟಲ್ ಕವಾಟವು ನಿಷ್ಕಾಸ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಬ್ಯಾಕ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಬಫರ್ ಏರ್ ಕುಶನ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಫರಿಂಗ್ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
ಸಾಮಾನ್ಯ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ತತ್ವ ಮತ್ತು ಮೂಲ ಸಂಯೋಜನೆ
ಸಂಯೋಜನೆ: ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್, ಪಿಸ್ಟನ್, ಸೀಲಿಂಗ್ ರಿಂಗ್, ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ರಿಂಗ್ (ಸಂವೇದಕದೊಂದಿಗೆ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್)
SMC ರಾಡ್‌ಲೆಸ್ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನ ತತ್ವ: ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯು ಪಿಸ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಚಲಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸೇವನೆಯ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಪಿಸ್ಟನ್ ರಾಡ್‌ನ ಚಲಿಸುವ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ವೈಫಲ್ಯದ ರೂಪ: ಪಿಸ್ಟನ್ ಅಂಟಿಕೊಂಡಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚಲಿಸುವುದಿಲ್ಲ;ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ದುರ್ಬಲವಾಗಿದೆ, ಸೀಲಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯು ಸೋರಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ.
SMC ರಾಡ್‌ಲೆಸ್ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನ ಕೆಲಸದ ತತ್ವ ಮತ್ತು ರಚನೆ
SMC ರಾಡ್‌ಲೆಸ್ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸುವ ಸಿಂಗಲ್-ಪಿಸ್ಟನ್ ರಾಡ್ ಡಬಲ್-ಆಕ್ಟಿಂಗ್ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡರೆ, ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನ ವಿಶಿಷ್ಟ ರಚನೆಯು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿರುತ್ತದೆ.ಇದು ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್, ಪಿಸ್ಟನ್, ಪಿಸ್ಟನ್ ರಾಡ್, ಫ್ರಂಟ್ ಎಂಡ್ ಕವರ್, ರಿಯರ್ ಎಂಡ್ ಕವರ್ ಮತ್ತು ಸೀಲ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.ಡಬಲ್-ಆಕ್ಟಿಂಗ್ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನ ಒಳಭಾಗವನ್ನು ಪಿಸ್ಟನ್‌ನಿಂದ ಎರಡು ಕೋಣೆಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ.ಪಿಸ್ಟನ್ ರಾಡ್ ಹೊಂದಿರುವ ಕುಳಿಯನ್ನು ರಾಡ್ ಕುಹರ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ ರಾಡ್ ಇಲ್ಲದ ಕುಳಿಯನ್ನು ರಾಡ್ಲೆಸ್ ಕುಳಿ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.
SMC ರಾಡ್‌ಲೆಸ್ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಕುಹರದಿಂದ ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಇನ್‌ಪುಟ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ರಾಡ್ ಕುಳಿಯು ದಣಿದಿದೆ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನ ಎರಡು ಕುಳಿಗಳ ನಡುವಿನ ಒತ್ತಡದ ವ್ಯತ್ಯಾಸದಿಂದ ರೂಪುಗೊಂಡ ಬಲವು ಪ್ರತಿರೋಧದ ಹೊರೆಯನ್ನು ಜಯಿಸಲು ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ ಅನ್ನು ತಳ್ಳಲು ಪಿಸ್ಟನ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಸರಿಸಿ, ಆದ್ದರಿಂದ ಪಿಸ್ಟನ್ ರಾಡ್ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ;ರಾಡ್ಲೆಸ್ ಚೇಂಬರ್ ಅನ್ನು ಗಾಳಿ ಮಾಡಿದಾಗ, ಪಿಸ್ಟನ್ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ.ರಾಡ್ ಕುಹರ ಮತ್ತು ರಾಡ್‌ಲೆಸ್ ಕುಹರವನ್ನು ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಉಸಿರಾಡಿದರೆ ಮತ್ತು ದಣಿದಿದ್ದರೆ, ಪಿಸ್ಟನ್ ಪರಸ್ಪರ ರೇಖಾತ್ಮಕ ಚಲನೆಯನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.