ಸಾಕಷ್ಟು ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಕಾರಣಗಳು ಯಾವುವು?

1. ವೈಫಲ್ಯದ ಕಾರಣ
1) ಪಿಸ್ಟನ್ ರಿಂಗ್‌ನ ಸೈಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಓಪನ್-ಎಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಅಥವಾ ಗ್ಯಾಸ್ ರಿಂಗ್ ತೆರೆಯುವಿಕೆಯ ಚಕ್ರವ್ಯೂಹದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅಥವಾ ಪಿಸ್ಟನ್ ರಿಂಗ್‌ನ ಸೀಲಿಂಗ್;ಮೇಲ್ಮೈ ಧರಿಸಿದ ನಂತರ, ಅದರ ಸೀಲಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಕಳಪೆಯಾಗುತ್ತದೆ.
2) ಪಿಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ನಡುವಿನ ಅತಿಯಾದ ಉಡುಗೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ವಿಂಗ್ ಆಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಪಿಸ್ಟನ್ ರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನ ಉತ್ತಮ ಸೀಲಿಂಗ್‌ನ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
3) ಪಿಸ್ಟನ್ ರಿಂಗ್ ಅಂಟು ಮತ್ತು ಇಂಗಾಲದ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳಿಂದಾಗಿ ಪಿಸ್ಟನ್ ರಿಂಗ್ ಗ್ರೂವ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿರುವುದರಿಂದ, ಉಂಗುರದ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವವನ್ನು ಪ್ರಯೋಗಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸ್ ರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗೋಡೆಯ ತಲೆ-ಸೀಲಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈ ಕಳೆದುಹೋಗುತ್ತದೆ.
ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಸ್ಟ್ರೈನ್.ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ಎಳೆದಾಗ, ಪಿಸ್ಟನ್ ರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ನಡುವಿನ ಸೀಲ್ ಮುರಿದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಕಡಿಮೆ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
5) ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗದ ಪಿಸ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.ಕೆಲವು ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿಗೆ, ಪಿಸ್ಟನ್‌ನ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಪಿಟ್‌ನ ಆಳವು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತಪ್ಪಾದ ಬಳಕೆಯು ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಒತ್ತಡದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
6) ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಹಾನಿಯಾಗಿದೆ, ವಾಲ್ವ್-ಸೀಟ್ ರಿಂಗ್ ಸಡಿಲವಾಗಿದೆ, ವಾಲ್ವ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಮುರಿದುಹೋಗಿದೆ ಅಥವಾ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲ, ಇಂಗಾಲದ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳು ಅಥವಾ ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾದ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್‌ನಿಂದಾಗಿ ಕವಾಟ ಮತ್ತು ವಾಲ್ವ್ ಗೈಡ್ ಅನ್ನು ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲಾಗಿಲ್ಲ, ಇದು ತಡೆಯುತ್ತದೆ ಕವಾಟದ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಚಲನೆ;
7) ಟೈಮಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ತಪ್ಪಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಗೇರ್ ಕೀವೇ ತಪ್ಪಾಗಿದೆ, ಟೈಮಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ತುಂಬಾ ಧರಿಸಿದೆ, ಕ್ಯಾಮ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಟೈಮಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಮತ್ತು ಚಕ್ರದ ಮೇಲೆ ಚಕ್ರದ ಹೊರೆ ಸಡಿಲವಾಗಿದೆ, ಇತ್ಯಾದಿ, ತಪ್ಪಾದ ಅನಿಲ ವಿತರಣೆ ಹಂತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
8) ಸಾಟಿಯಿಲ್ಲದ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ಗಳು ಇದ್ದರೆ, ದಹನ ಕೊಠಡಿಯ ಪರಿಮಾಣವು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿರಬಹುದು.ಅವುಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರೆ, ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಒತ್ತಡವು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
ಸೇವನೆ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ಕವಾಟಗಳ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ನ ಅಸಮರ್ಪಕ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ, ಅಥವಾ: ವಾಲ್ವ್ ಸೀಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಕಳಪೆ ಸೀಲಿಂಗ್, ಅಥವಾ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುವಾಗ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ.
10) ಡಿಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಸಾಧನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ, ಡಿಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಸಾಧನದ ತೆರವು ಸರಿಯಾಗಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಕವಾಟವನ್ನು ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ
2. ದೋಷನಿವಾರಣೆ
ಪ್ರಸ್ತುತ, ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಒತ್ತಡದ ಗೇಜ್ನೊಂದಿಗೆ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಹಲವು ವಿಧಾನಗಳಿವೆ.ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ನ ಪ್ರವಾಹ ಮತ್ತು ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಅಳೆಯುವ ಮೂಲಕ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬಹುದು;ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಮೆದುಗೊಳವೆಯ ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯೊಂದಿಗೆ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ನಿಂದ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ಅಳೆಯುವ ವಿಧಾನವನ್ನು ಸಹ ಬಳಸಬಹುದು.