ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಉಗುರುಗಳ ಪಾತ್ರ (ಏರ್ ಗ್ರಿಪ್ಪರ್)

ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಟ್ಯೂಬ್ (ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಪಾರ್ಟ್ಸ್ ಏರ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಆಕ್ಸೆಸ್ಸೋರೀಸ್) ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್‌ಗಳ (ಏರ್ ಗ್ರಿಪ್ಪರ್) ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ.ಯಾಂತ್ರೀಕೃತಗೊಂಡ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ವರ್ಷಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ನಂತರ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನುಕ್ರಮವು ಮೂಲತಃ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ., 80, 100, 125, 160, 200, 240, 380 ಸರಣಿಗಳು.ಸೈಕಲ್ ವ್ಯಾಸದ ಕೋಡ್ 40 ಎಂಎಂ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವ 40 ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ವ್ಯಾಸದಂತಹ ಸೈಕಲ್ ವ್ಯಾಸದ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ.F = PS ಪ್ರಕಾರ, ಚಕ್ರದ ವ್ಯಾಸವು ಹೆಚ್ಚಾದಷ್ಟೂ ಆಶೀರ್ವಾದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಬಲವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್‌ಗಳನ್ನು ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನ ವ್ಯಾಸದ ಮೇಲೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಮುಖ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಸೂಚಕದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣವನ್ನು ಸಾಧಿಸುವುದು ಕಷ್ಟ: ಪ್ರಯಾಣ.ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ವ್ಯಾಸವು ಹಿಡಿಯುವ ಬಲವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣವು ಗ್ರಹಿಕೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ.ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಶಕ್ತಿಯಾಗಿ ಬಳಸುವುದರಿಂದ, ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ತೆರೆದಿರುವ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿರುವ ಎರಡು ಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಮತ್ತು ಪಿಂಚ್ ಮಾಡುವ ಸ್ಟ್ರೋಕ್‌ಗಳ ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ಬಳಕೆದಾರರ ಅಗತ್ಯಗಳ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸಲು ಉತ್ಪನ್ನ ಅನುಕ್ರಮಗಳು,

ಹಲವಾರು ಉತ್ಪನ್ನ ವಿಶೇಷಣಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ, ಬಳಕೆದಾರರು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಾಗ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಸಿಕ್ಕಿಹಾಕಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ: ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚ-ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ, ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳ ಕನಿಷ್ಠ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಗ್ರಾಹಕನಿಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಬದಲಾವಣೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಉತ್ಪನ್ನ ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ವ್ಯರ್ಥವಾಗುತ್ತದೆ.ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ;ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿದರೆ, ಬಳಕೆದಾರರನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿದಾಗ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಪ್ರಯಾಣ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ವೆಚ್ಚವು ಬಹಳಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲ ಸಂದಿಗ್ಧತೆಯ ಮೂಲ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಪಂಜದ ನಮ್ಯತೆ ತುಂಬಾ ಕಳಪೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವಿಲ್ಲ.ಇದಕ್ಕಾಗಿಯೇ, ಉದ್ಯಮವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಪಂಜಗಳ ಪಕ್ಷಪಾತಕ್ಕೆ ಕಾರಣಗಳನ್ನು ನಂಬುತ್ತದೆ.