ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಜ್ಞಾನ

ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಉಡುಗೆ(Autoair ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ) ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಕೆಲವು ಪ್ರತಿಕೂಲ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ತಪ್ಪಿಸಬೇಕು.ಸಿಲಿಂಡರ್ ಉಡುಗೆಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮುಖ್ಯ ಕ್ರಮಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡೋಣ:
1) ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು "ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ಬೆಚ್ಚಗಾಗಲು" ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ."ಕಡಿಮೆ" ಎಂದರೆ
ಆಗಾಗ್ಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದು ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ."ನಿಧಾನ" ಎಂದರೆ ಪ್ರಾರಂಭದ ನಂತರ ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಓಡುವುದು, ಮತ್ತು "ಬೆಚ್ಚಗಿನ" ಎಂದರೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು ಎಂಜಿನ್ ತಾಪಮಾನವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗುವವರೆಗೆ ಕಾಯುವುದು.
2) ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿ.ತಾಪಮಾನವು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ, ಯಂಟೈನ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳು ತುಕ್ಕುಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ತಾಪಮಾನವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೆ, ಎಂಜಿನ್ ತೈಲವು ತೆಳುವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯು ಕಳಪೆಯಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವ ಉಡುಗೆಗೆ ಗುರಿಯಾಗುತ್ತದೆ.
3) ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸಿ.
4) ಎಂಜಿನ್ ಚೆನ್ನಾಗಿ ನಯಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.ತೈಲದ ಪ್ರಮಾಣ ಮತ್ತು ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಮತ್ತು ಸಮಯಕ್ಕೆ ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ.
5) ದುರಸ್ತಿ ಸುಧಾರಿಸಿ

ಸಿಲಿಂಡರ್ ದುರಸ್ತಿ ಗಾತ್ರದ ನಿರ್ಣಯ ಮತ್ತು ತಪಾಸಣೆ ವಿಧಾನ
ಸಿಲಿಂಡರ್ ದುರಸ್ತಿ ಗಾತ್ರದ ನಿರ್ಣಯ
ಸಿಲಿಂಡರ್ ಧರಿಸುವುದು ಅನುಮತಿಸುವ ಮಿತಿಯನ್ನು ಮೀರಿದರೆ ಅಥವಾ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗೋಡೆಯ ಮೇಲೆ ಗಂಭೀರವಾದ ಗೀರುಗಳು, ಚಡಿಗಳು ಮತ್ತು ಹೊಂಡಗಳಿದ್ದರೆ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ಕೊರೆಯಬೇಕು ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಸರಿಪಡಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ ರಿಂಗ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸಿದ ಗಾತ್ರದೊಂದಿಗೆ ಇರಬೇಕು. ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಕು.ಸರಿಯಾದ ಜ್ಯಾಮಿತಿ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲು.ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ದುರಸ್ತಿ ಗಾತ್ರದ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದ ಸೂತ್ರವು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿರುತ್ತದೆ:
ದುರಸ್ತಿ ಗಾತ್ರ = ಗರಿಷ್ಠ ಸಿಲಿಂಡರ್ ವ್ಯಾಸ + ಬೋರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಹೋನಿಂಗ್ ಭತ್ಯೆ
ಬೋರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಹೋನಿಂಗ್ಗೆ ಭತ್ಯೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 0.10-0.20 ಮಿಮೀ.ಲೆಕ್ಕಹಾಕಿದ ದುರಸ್ತಿ ಗಾತ್ರವನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ದರ್ಜೆಯೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಬೇಕು.ಇದು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ರಿಪೇರಿ ದರ್ಜೆಯೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಿರವಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ದರ್ಜೆಯ ಪ್ರಕಾರ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಬಹುದು: ಇದು ದುರಸ್ತಿ ದರ್ಜೆಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗದಿದ್ದರೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಲೆಕ್ಕಹಾಕಿದ ದುರಸ್ತಿ ಗಾತ್ರವು ಎರಡು ದುರಸ್ತಿ ಶ್ರೇಣಿಗಳ ನಡುವೆ ಇರುತ್ತದೆ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಬೇಕು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ದುರಸ್ತಿ ಹಂತಗಳ ಪ್ರಕಾರ.
ಸಿಲಿಂಡರ್ ಉಡುಗೆ ಗರಿಷ್ಠ ಪ್ರಥಮ ದರ್ಜೆ ದುರಸ್ತಿ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಮೀರಿದರೆ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಲೈನರ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಬೇಕು.
ಗಮನಿಸಿ
ಎಂಜಿನ್‌ನ ಪಿಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಲೈನರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ, ಒಂದು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ಬೋರ್ ಮಾಡುವ, ಒರೆಸುವ ಅಥವಾ ಬದಲಾಯಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿರುವವರೆಗೆ, ಉಳಿದ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳನ್ನು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬೇಸರಗೊಳಿಸಬೇಕು, ಒರೆಸಬೇಕು ಅಥವಾ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು. ಯಂತ್ರ.
ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು
ಗೀರುಗಳು ಮತ್ತು ಹಾನಿಗಾಗಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗೋಡೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಸುತ್ತು ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರಿಟಿಯನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಲು ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಅಳೆಯಬೇಕು.
(1) ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗೇಜ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ ಮತ್ತು ಪ್ರೂಫ್ ರೀಡ್ ಮಾಡಿ
1) ಪರೀಕ್ಷಿಸಬೇಕಾದ ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಗಾತ್ರದ ಪ್ರಕಾರ ಸೂಕ್ತವಾದ ವಿಸ್ತರಣಾ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿ, ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ನಂತರ, ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಫಿಕ್ಸಿಂಗ್ ಅಡಿಕೆ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಬೇಡಿ.
2) ಪರೀಕ್ಷಿಸಬೇಕಾದ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಗಾತ್ರಕ್ಕೆ ಹೊರಗಿನ ವ್ಯಾಸದ ಮೈಕ್ರೊಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗೇಜ್ ಅನ್ನು ಮೈಕ್ರೋಮೀಟರ್‌ಗೆ ಹಾಕಿ.
3) ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮೀಟರ್‌ನ ಪಾಯಿಂಟರ್ ಸುಮಾರು 2 ಮಿಮೀ ತಿರುಗುವಂತೆ ಮಾಡಲು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ತಿರುಗಿಸಿ, ಪಾಯಿಂಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಕೇಲ್‌ನ ಶೂನ್ಯ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಜೋಡಿಸಿ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್‌ನ ಫಿಕ್ಸಿಂಗ್ ನಟ್ ಅನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ.ಮಾಪನವನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಮಾಡಲು, ಶೂನ್ಯ ಮಾಪನಾಂಕವನ್ನು ಒಮ್ಮೆ ಪುನರಾವರ್ತಿಸಿ.
(2) ಅಳತೆ ವಿಧಾನ
1) ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗೇಜ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ, ಒಂದು ಕೈಯಿಂದ ಶಾಖ ನಿರೋಧನ ತೋಳನ್ನು ಹಿಡಿದುಕೊಳ್ಳಿ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಕೈಯಿಂದ ದೇಹದ ಬಳಿ ಟ್ಯೂಬ್ನ ಕೆಳಗಿನ ಭಾಗವನ್ನು ಹಿಡಿದುಕೊಳ್ಳಿ.
2) ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್‌ನ ಅಕ್ಷಕ್ಕೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಮತ್ತು ಲಂಬವಾಗಿ ಎರಡು ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರೂಫ್ ರೀಡಿಂಗ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗೇಜ್‌ನ ಚಲಿಸಬಲ್ಲ ಅಳತೆ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟು ಅಳೆಯಲು ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನ ಅಕ್ಷದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಮೂರು ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು (ವಿಭಾಗಗಳು) ಮೇಲಕ್ಕೆ, ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಕೆಳಕ್ಕೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ. ಆರು ಮೌಲ್ಯಗಳು., ಚಿತ್ರ ತೋರಿಸಿದಂತೆ:
3) ಅಳತೆ ಮಾಡುವಾಗ, ನಿಖರವಾದ ಅಳತೆಗಾಗಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗೇಜ್ನ ಚಲಿಸಬಲ್ಲ ಅಳತೆ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಅಕ್ಷಕ್ಕೆ ಲಂಬವಾಗಿ ಇರಿಸಿ.ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಸ್ವಿಂಗ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗೇಜ್ನ ಸೂಜಿಯು ಚಿಕ್ಕ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸಿದಾಗ, ಚಲಿಸಬಲ್ಲ ಅಳತೆ ರಾಡ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಅಕ್ಷಕ್ಕೆ ಲಂಬವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದರ್ಥ.