ಕ್ರೋಮ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ರಾಡ್

ಕ್ರೋಮ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ರಾಡ್: ಪಿಸ್ಟನ್ ಕೆಲಸವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಭಾಗ.ಅದರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವು ತೈಲ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಚಲನೆಯ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುವ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಇದು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಚಲನೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಚಲಿಸುವ ಭಾಗವಾಗಿದೆ.ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಆಯಿಲ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ, ಇದು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್, ಪಿಸ್ಟನ್ ರಾಡ್ (ಹಾರ್ಡ್ ಕ್ರೋಮ್ ಲೇಪಿತ ರಾಡ್), ಪಿಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಅಂತ್ಯದ ಕವರ್.ಅದರ ಸಂಸ್ಕರಣೆಯ ಗುಣಮಟ್ಟವು ಸಂಪೂರ್ಣ ಉತ್ಪನ್ನದ ಜೀವನ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.ಪಿಸ್ಟನ್ ರಾಡ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಅದರ ಮೇಲ್ಮೈ ಒರಟುತನವು Ra0.4 ~ 0.8um ಆಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಏಕಾಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಉಡುಗೆ ಪ್ರತಿರೋಧದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿರುತ್ತವೆ.ಸಿಲಿಂಡರ್ ರಾಡ್ನ ಮೂಲಭೂತ ಲಕ್ಷಣವೆಂದರೆ ತೆಳ್ಳಗಿನ ಶಾಫ್ಟ್ನ ಸಂಸ್ಕರಣೆಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೊಳಿಸಲು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಯಾವಾಗಲೂ ತೊಂದರೆ ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನ ಕ್ರೋಮ್ ಲೇಪಿತ ಸ್ಟೀಲ್ ರಾಡ್‌ನ ವಸ್ತುವು 45# ಸ್ಟೀಲ್ ಆಗಿದ್ದು, ಅದನ್ನು ತಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹದಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪುಡಿಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ 0.03～0.05mm ದಪ್ಪಕ್ಕೆ ಕ್ರೋಮಿಯಂನಿಂದ ಲೇಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

Ck45 Chromed ಪಿಸ್ಟನ್ ರಾಡ್ ಪಿಸ್ಟನ್‌ನ ಕೆಲಸವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಭಾಗವಾಗಿದೆ.ಅದರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವು ತೈಲ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಚಲನೆಯ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುವ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಇದು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಚಲನೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಚಲಿಸುವ ಭಾಗವಾಗಿದೆ.ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ, ಇದು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್, ಪಿಸ್ಟನ್ ರಾಡ್ (ಸಿಲಿಂಡರ್ ರಾಡ್), ಪಿಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಎಂಡ್ ಕವರ್‌ನಿಂದ ಕೂಡಿದೆ.

ಹಾರ್ಡ್ ಕ್ರೋಮ್ ಲೇಪಿತ ಪಿಸ್ಟನ್ ರಾಡ್ ಅದರ ಸಂಸ್ಕರಣೆಯ ಗುಣಮಟ್ಟವು ಸಂಪೂರ್ಣ ಉತ್ಪನ್ನದ ಜೀವನ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯ ಮೇಲೆ ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.ಪಿಸ್ಟನ್ ರಾಡ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಅದರ ಮೇಲ್ಮೈ ಒರಟುತನವು Ra0.4～0.8μm ಆಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಏಕಾಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಉಡುಗೆ ಪ್ರತಿರೋಧದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿರುತ್ತವೆ.

ನಾವು ಸ್ಟೇನ್ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಸಹ ನೀಡಬಹುದು.

ಹಾರ್ಡ್ ಕ್ರೋಮ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ರಾಡ್: ಸ್ಟೇನ್‌ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ರಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಪಿಸ್ಟನ್ ರಾಡ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್, ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಪಿಸ್ಟನ್ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ರೋಲಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ಸಂಸ್ಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಮೇಲ್ಮೈ ಪದರವು ಮೇಲ್ಮೈ ಉಳಿದಿರುವ ಸಂಕುಚಿತ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಬಿಡುವುದರಿಂದ, ಇದು ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಮೈಕ್ರೋ ಕ್ರಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ಮತ್ತು ತುಕ್ಕು ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ತಡೆಯಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.ಆ ಮೂಲಕ ಮೇಲ್ಮೈ ತುಕ್ಕು ನಿರೋಧಕತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆಯಾಸ ಬಿರುಕುಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆ ಅಥವಾ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ ರಾಡ್ನ ಆಯಾಸದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.ರೋಲ್ ರಚನೆಯ ಮೂಲಕ, ಸುತ್ತಿಕೊಂಡ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಕೋಲ್ಡ್ ವರ್ಕ್ ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಪದರವು ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ಗ್ರೈಂಡಿಂಗ್ ಜೋಡಿಯ ಸಂಪರ್ಕ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಮತ್ತು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ವಿರೂಪವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ ರಾಡ್ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಉಡುಗೆ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರುಬ್ಬುವಿಕೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಸುಡುವಿಕೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತದೆ.ರೋಲಿಂಗ್ ನಂತರ, ಮೇಲ್ಮೈ ಒರಟುತನದ ಮೌಲ್ಯವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಂಯೋಗದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ರಾಡ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಚಲನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸೀಲಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಸೀಲಿಂಗ್ ಅಂಶಕ್ಕೆ ಘರ್ಷಣೆ ಹಾನಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಒಟ್ಟಾರೆ ಸೇವೆಯ ಜೀವನವು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.ರೋಲಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಅಳತೆಯಾಗಿದೆ.160 ಮಿಮೀ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ರೋಲಿಂಗ್ ಹೆಡ್ (45 ಸ್ಟೀಲ್ ಸೀಮ್‌ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಟ್ಯೂಬ್) ಅನ್ನು ಈಗ ರೋಲಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಲು ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ರೋಲಿಂಗ್ ನಂತರ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ರಾಡ್‌ನ ಮೇಲ್ಮೈ ಒರಟುತನವನ್ನು Ra3.2~6.3um ನಿಂದ Ra0.4~0.8um ಗೆ ರೋಲಿಂಗ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ರಾಡ್‌ನ ಮೇಲ್ಮೈ ಗಡಸುತನವು ಸುಮಾರು 30% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಮೈ ಆಯಾಸ ಶಕ್ತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ ರಾಡ್ ಅನ್ನು 25% ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ.ತೈಲ ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಸೇವೆಯ ಜೀವನವು 2 ರಿಂದ 3 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ರೋಲಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ದಕ್ಷತೆಯು ಗ್ರೈಂಡಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಿಂತ ಸುಮಾರು 15 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.ರೋಲಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ರಾಡ್ನ ಮೇಲ್ಮೈ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಮೇಲಿನ ಡೇಟಾ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.